Changer tablier volet roulant : les étapes à suivre

Un tablier de volet roulant usé ou cassé ? Pas de panique. Ce guide vous détaille la marche à suivre pour le remplacer vous-même. Découvrez les signes d’usure à ne pas ignorer, la liste des outils indispensables, et les étapes clés du démontage à l’installation. Nous aborderons également le choix du bon matériau (PVC ou aluminium) et les situations où l’appel à un professionnel reste la meilleure option. Préparez-vous à redonner vie à vos volets !

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Quand faut-il changer le tablier d’un volet roulant ?

Le tablier est la partie la plus exposée de votre volet roulant. Il subit les intempéries, le soleil et les manipulations quotidiennes. Plusieurs signaux doivent vous alerter sur la nécessité d’un remplacement. 🚨

L’usure naturelle est la cause la plus fréquente. Avec le temps, les lames, surtout en PVC, peuvent devenir cassantes ou se déformer. Un choc violent, une tentative d’effraction ou même une mauvaise manipulation peuvent également endommager une ou plusieurs lames, entraînant des blocages. Si votre volet roulant est bloqué, le tablier peut en être la cause.

Enfin, un tablier endommagé perd ses propriétés isolantes, thermiques comme phoniques. Si vous sentez des courants d’air ou si les bruits extérieurs sont plus présents, il est sans doute temps d’agir.

Le matériel nécessaire pour une intervention réussie

Avant de vous lancer, une bonne préparation est essentielle. Rassembler les bons outils vous fera gagner un temps précieux et garantira un travail propre et sécurisé. Assurez-vous d’avoir à portée de main un tournevis (plat et cruciforme), une pince, un mètre ruban et bien sûr, des gants de protection pour vos mains. 🛠️

Si votre volet est en hauteur, un escabeau ou une échelle stable est indispensable. Pensez également à un spray lubrifiant à base de silicone pour l’entretien des coulisses. L’élément principal reste évidemment le nouveau tablier. Prenez soin de commander les bonnes dimensions et le matériau adapté à vos besoins et à votre budget.

Bien choisir son nouveau tablier : PVC ou Aluminium ?

Le choix du matériau est crucial et dépend de vos priorités. Le PVC est l’option la plus économique et la plus légère. Il offre une bonne isolation thermique et est facile à entretenir. C’est un excellent choix pour les fenêtres de petites dimensions.

L’aluminium, quant à lui, est plus robuste et sécurisant. Il résiste mieux aux intempéries et aux tentatives d’effraction. Grâce à sa mousse polyuréthane injectée, il offre une excellente isolation thermique et phonique. Il est recommandé pour les grandes largeurs. Côté esthétique, il propose un plus grand choix de couleurs.

Remplacer le tablier de volet roulant : le guide étape par étape

Vous avez vos outils et votre nouveau tablier ? Il est temps de passer à l’action. Suivez ces étapes méthodiquement pour un remplacement sans accroc. Le processus est réalisable par un bricoleur averti, mais n’hésitez pas à être deux pour manipuler le tablier plus facilement.

Étape 1 : Sécuriser la zone d’intervention

La sécurité est non négociable. Si votre volet est motorisé, la première chose à faire est de couper l’alimentation électrique au niveau de votre disjoncteur. Pour un volet manuel, descendez complètement le tablier pour détendre le mécanisme.

Étape 2 : Démonter l’ancien tablier

Commencez par ouvrir le coffre du volet roulant. Une fois l’accès au mécanisme libéré, vous verrez l’axe d’enroulement et les attaches qui lient le tablier à cet axe. Dévissez ces fixations. Ensuite, retirez les butées situées sur la lame finale en bas du tablier. Ces dernières empêchent le volet de remonter entièrement dans le coffre. Vous pouvez maintenant faire glisser l’ancien tablier hors des coulisses, généralement par le haut.

Étape 3 : Installer le nouveau tablier

L’installation se fait en sens inverse. Insérez le nouveau tablier lame par lame dans les coulisses, en veillant à ce que le côté bombé des lames soit orienté vers l’extérieur. Une fois le tablier en place, fixez les attaches sur l’axe d’enroulement. Replacez ensuite les butées sur la lame finale.

Étape 4 : Tester et finaliser

Avant de refermer le coffre, effectuez un test. Si le volet est motorisé, rétablissez le courant et vérifiez que la montée et la descente se font sans à-coups. Si le moteur semble avoir un problème, il peut être utile de savoir comment tester un moteur de volet roulant. Pour un volet manuel, actionnez la manivelle ou la sangle. Si tout fonctionne, vous pouvez refermer le coffre. Profitez-en pour nettoyer et lubrifier les coulisses. ✅

Quand faire appel à un professionnel ?

Même si l’opération est accessible, certaines situations requièrent l’expertise d’un professionnel. Si votre volet est de très grande dimension, lourd, ou difficile d’accès, il est plus prudent de déléguer. De même, pour les volets roulants motorisés complexes ou domotisés, un expert saura intervenir sans risquer d’endommager le système électrique.

Le coût d’un nouveau tablier varie de 30 € à plus de 150 € selon le matériau et les dimensions. L’intervention d’un professionnel ajoute un coût de main-d’œuvre, généralement facturé entre 50 € et 100 € de l’heure.

Puis-je changer une seule lame cassée ?

Oui, c’est possible si le reste du tablier est en bon état. Il faut désolidariser le tablier, faire coulisser les lames jusqu’à atteindre celle qui est endommagée, la retirer et la remplacer par une neuve avant de remonter l’ensemble.

Comment entretenir mon nouveau tablier de volet roulant ?

Un entretien régulier prolonge sa durée de vie. Nettoyez les lames deux fois par an avec une éponge et de l’eau savonneuse (évitez les produits abrasifs). Pensez aussi à nettoyer les coulisses et à les lubrifier avec un spray silicone pour assurer un mouvement fluide.

Le nouveau tablier doit-il être de la même marque que le volet ?

Non, ce n’est pas obligatoire. L’important est que les dimensions (largeur, hauteur) et l’épaisseur des lames soient compatibles avec votre installation existante (coffre et coulisses).

Mon volet est motorisé, dois-je refaire les réglages après le changement ?

Oui, il est souvent nécessaire de régler à nouveau les fins de course (les points d’arrêt haut et bas) après avoir changé le tablier, car le diamètre d’enroulement peut légèrement varier. Reportez-vous à la notice de votre moteur.